<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="20401">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PENGARUH PENAMBAHAN TABUNG INDUKSI PADA INTAKE MANIFOLD TERHADAP EMISI GAS BUANG MOTOR BENSIN 4 TAK SINGLE CYLINDER]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Habibur Rohman</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[PROGRAM STUDI MESIN OTOMOTIF]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2016]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Publish]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[20 CM]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pengaruh Penambahan Tabung Induksi Pada Intake Manifold Terhadap Emisi Gas Buang Motor Bensin 4 Tak Single Cylinder
Habibur Rohman
Program Studi Mesin Otomotif
Jurusan Teknik

ABSTRAK

Tabung induksi adalah tabung kosong rapat yang diletakkan pada intake manifold diantara karburator dan silinder, tabung tersebut berfungsi sebagai tempat menampung sementara campuran gas bahan bakar an udara pada saat setelah proses langkah hisap torak. Gas buang adalah gas sisa dari hasil pembakaran kendaraan bermotor yang dibuang ke udara bebas. Gas buang ini berupa Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), Nitro Oksida (NOx) dan Sulfur Oksida (SOx) merupakan zat-zat berbahaya apabila kadar gas berlebih. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui emisi gas buang yang ditimbulkan oleh sepeda motor yang menggunakan tabung induksi dan kondisi standar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental dengan cara menentukan hasil rata-rata dari data empiris uji emisi gas buang. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa penggunaan tabung indksi pada RPM 2000, 3000, 4000 dan 5000 rata-rata menghasilkan emisi gas buang lebih baik dari pada kondisi standar.

Kata kunci : Tabung Induksi, Emisi Gas Buang</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20160701]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[E-Library POLIJE Sistem Elektronik Tesis Dan Disertasi]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[MOT-SKRIPSI-16-04]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[perpuspolije]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[MOT SKRIPSI 16 04]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="172" url="" path="/SKRIPSI LENGKAP.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PENGARUH PENAMBAHAN TABUNG INDUKSI PADA INTAKE MANIFOLD TERHADAP EMISI GAS BUANG MOTOR BENSIN 4 TAK SINGLE CYLINDER]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[Habibur_Rohman.jpg.jpg]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[20401]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2018-08-20 08:05:14]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2018-08-20 08:12:53]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>