<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="24039">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISAVARIASI STROKE UP, UKURAN SPUYER KARBURATOR DAN SUDUT PENGAPIANTERHADAP TORSI DAN DAYA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Herin Heriyanto</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2017]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Publish]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[20 Cm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Analisa Variasi Stroke Up, Ukuran Spuyer Karburator dan Sudut Pengapian Terhadap Torsi dan Daya Pada Motor Bensin 4 Langkah  
 
 
Herin Heriyanto Program Studi Mesin Otomotif Jurusan Teknik 
ABSTRAK 
 
Inovasi-inovasi terus dilakukan oleh masyarakat untuk mendongkrak performa pada mesin hingga didapatkan tenaga yang maksimal. Salah satu cara yang mudah untuk meningkatkan performa mesin yaitu memperpanjang langkah piston dengan cara memindahkan kedudukan pin poros engkol menjadi lebih tinggi (stroke up). Tujuan dari penelitian ini adalah mencari nilai torsi dan daya tertinggi dari variasi stroke up dengan penyesuaian spuyer karburator dan sudut pengapian. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental, dimana akan dilakukan perubahan langkah piston dengan penyesuaian spuyer karburator dan perubahan sudut pengapian. Hasil penelitian didapatkan nilai torsi tertinggi terdapat pada stroke up 11 mm dengan sudut pengapian 19° BTDC sebesar 22,46 N.m. nilai torsi terendah terdapat stroke standart dengan sudut pengapian 15° BTDC sebesar 13,17 N.m dan nilai daya tertinggi terdapat pada stroke up 11 mm dengan sudut pengapian 15° BTDC sebesar 23,4 HP. Nilai daya terendah terdapat stroke standart dengan sudut pengapian 19° BTDC sebesar 13,8 HP. 
 
Kata kunci : Stroke Up, Sudut Pengapian.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[MESIN OTOMOTIF]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20200206]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[E-Library POLIJE Sistem Elektronik Tesis Dan Disertasi]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[MOT-SKRIPSI-2017-17]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[perpuspolije]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[MOT-SKRIPSI-2017-17]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9689" url="" path="/B43130648 LAPORAN LENGKAP.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISAVARIASI STROKE UP, UKURAN SPUYER KARBURATOR DAN SUDUT PENGAPIANTERHADAP TORSI DAN DAYA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[B43130648_COVER.JPG.JPG]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[24039]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-02-06 08:23:14]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-02-06 10:04:40]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>