Vivia Lugista Sari Pengarang

RINGKASAN Sistem Pelumasan Turbin Pada PT. Indonesia Power Up Mrica Sub Unit PLTA Timo, Vivia Lugista Sari, Nim B42130430, 2017. 93 hlm, Teknik, Politeknik Negeri Jember, Ir. M. Joko Wibowo. M.T. Pembangkit Listrik Tenaga Air Timo mempunyai tiga unit turbin air tipe Francis poros vertikal, yang digunakan sebagai penggerak mulai dari generator dan menghasilkan energi listrik 4 MW tiap unitnya. Dalam operasinya poros turbin generator mendapat beban radial dan aksial yang cukup besar, untuk mengatasinya dipasang sebuah bantalan. Bantalan tersebut adalah bantalan luncur yang bekerja berdasarkan prinsip hidrodinamik dimana komponen yang berputar dan bantalannya dipisahkan oleh suatu lapisan pelumas untuk mencegah kontak logam dengan logam. Peralatan PLTA memerlukan sistem pelumasan untuk mengurangi gesekan dan keausan. Gesekan adalah gaya yang menahan gerak gesek antara dua permukaan yang berhubungan. Meskipun permukaan suatu benda sangat licin, masih mempunyai tonjolan dan lekukan yang hanya dapat dilihat dengan mikroskop. Jika bagian-bagian tersebut saling bersingungan satu sama lain. Hal ini menyebabkan adanya suatu tahanan gerakan yang disebut gesekan (Friction). Gesekan dapat menyebabkan keausan pada suatu komponen alat mesin. Pelumas dapat mengurangi gesekan dan keausan dengan memisahkan antara kedua permukaan, serta merubah gesekan padat menjadi gesekan cair. Sistem pelumasan PLTA Timo disamping untuk mengurangi gesekan dan keausan juga berguna Mengurangi panas. Sistem pelumasan di PLTA Timo yaitu proses pelumasan tertutup. Dimulai ketika sistem start up pertama pada kondisi blackout (kondisi blackout adalah keadaam dimana hilangnya seluruh sumber tenaga pada suatu sistem tenaga listrik) pompa motor DC akan bekerja memompa minyak pelumas dari reservoir ke viii bantalan bantalan. Pompa motor DC akas mati otomatis ketika pompa motor AC bekerja (kondisi ketika sistem sudah menghasilkan daya). Terdapat dua pompa motor AC didalam sistem instalasi pelumasan. Dua pompa tersebut memiliki fungsi masing masing. Perawatan minyak pelumas dimulai ketika minyak pelumas dikuras dari tangki kemudian minyak pelumas ditampung kedalam drum berkapasitas 209 liter. Minyak pelumas akan difilter dari kandungan air dan kotoran. Alasan utama kenapa minyak pelumas harus difilter adalah kandungan air dan kotoran yang terkandung datam minyak pelumas mengakibatkan kondisi basa dan sifat sabun dari minyak meningkat, viskositas menurun, memicu munculnya korosi dan menyebabkan keausan meningkat. Pemfilteran minyak pelumas dengan metode centrifugal separation.